Mit dem manuellen Zerlegen von End-of-Life-Batterien von Elektrofahrzeugen ist jetzt Schluss: Von Liebherr kommt eine Anlage, die Schrauben des Batteriedeckels automatisiert entfernt – egal, ob diese horizontal oder vertikal am Gehäuse der Batterie angebracht sind. Einen großen Anteil an dieser automatisierungstechnischen Lösung hat der servopneumatische Lageregler CMAD von Festo, der das lageunabhängige Entschrauben erst möglich macht.

Auf die Punktgenauigkeit und Effizienz servopneumatischer Schweißzangen von Festo verlässt sich ein führender Automobilhersteller schon seit vielen Jahren: Inzwischen sind daher weltweit mehr als 2500 Schweißzangenroboter mit dieser Technologie im Karosseriebau der Premiummarke installiert. Jetzt gelingt es dem Automobilbauer, auch die Ausfallzeiten um 25 Prozent zu reduzieren – dank eines Predictive Maintenance-Systems von Festo, das bereit ist für den Einsatz von Künstlicher Intelligenz.