Controlled Pneumatics is the revolutionary compressed air technology from Festo that is opening up new perspectives for pneumatics. Thanks to this technology, the pressure control of the compact proportional valve terminal VTEP is extremely sensitive, down to less than 1 mbar. This is perfect for applications such as wafer polishing or patch clamping in life science. In addition, Controlled Pneumatics uses high-precision piezo valves to reduce compressed air consumption by up to 50%.

Selon les estimations, d'ici 2025, quelque 600 000 tonnes de batteries usagées de voitures particulières électriques devront être recyclées. Étant donné que les batteries sont des dispositifs de stockage d'énergie fabriqués à partir de matières premières précieuses, cela soulève inévitablement la question de la durabilité. Festo propose donc des concepts d'automatisation modulaires non seulement pour la production de cellules, l'assemblage de modules et de packs de batteries et l'intégration de plate-forme, mais également pour le démontage et...

Le dégazage et l'étanchéité sont des processus essentiels dans la production de cellules de batterie qui suivent directement le contact initial des cellules de batterie avec une tension électrique. Les cellules de la batterie sont percées de lances et le gaz de formage produit lors de la mise en contact est extrait. Des actionneurs pneumatiques et électriques de Festo sont utilisés pour manipuler et percer les cellules de la batterie.

Le nombre de véhicules équipés de groupes motopropulseurs électriques augmente de plus de 40 % chaque année dans le monde. Dans le même temps, les processus de fabrication du groupe motopropulseur électrifié évoluent. Alors que le processus de fabrication classique des voitures à moteur à combustion interne reposait principalement sur des méthodes de production semi-automatiques, les cellules de batterie et les moteurs électriques sont de plus en plus produits de manière entièrement automatique. En tant que fabricant leader de technologies...