Selon les estimations, d'ici 2025, quelque 600 000 tonnes de batteries usagées de voitures particulières électriques devront être recyclées. Étant donné que les batteries sont des dispositifs de stockage d'énergie fabriqués à partir de matières premières précieuses, cela soulève inévitablement la question de la durabilité. Festo propose donc des concepts d'automatisation modulaires non seulement pour la production de cellules, l'assemblage de modules et de packs de batteries et l'intégration de plate-forme, mais également pour le démontage et...

Le dégazage et l'étanchéité sont des processus essentiels dans la production de cellules de batterie qui suivent directement le contact initial des cellules de batterie avec une tension électrique. Les cellules de la batterie sont percées de lances et le gaz de formage produit lors de la mise en contact est extrait. Des actionneurs pneumatiques et électriques de Festo sont utilisés pour manipuler et percer les cellules de la batterie.

Le succès et la réputation des constructeurs de véhicules électriques dépendent du fonctionnement sûr et sans faille des batteries. HAHN Automation Group a donc développé un testeur de batterie qui effectue un test complet des unités de stockage d'énergie mobiles de manière entièrement automatique. Un portique à 3 axes pour les tests optiques et d'étanchéité, composé d'entraînements électriques de Festo, occupe le devant de la scène. Le HAHN Battery EOLT est une solution complète pour tester les batteries. Tous les scénarios de test...

Si les fabricants machines automatisées veulent créer une réelle valeur ajoutée pour leurs clients, les solutions de digitalisation sont le moyen d'y parvenir. "C'est pourquoi Festo a développé la Festo Automation Experience, ou Festo AX en abrégé", explique le Dr Oliver Niese, vice-président Digital Business chez Festo. Festo AX challenge les performances des machines et des systèmes, ce qui permet aux clients de progresser davantage.