On prévoit une croissance annuelle d'environ 30% du nombre de véhicules à propulsion électrique dans le monde d'ici 2030. Parallèlement, les processus de production pour la chaîne cinématique électrifiée se transforment. Alors que les procédés de production semi-automatiques dominaient jusqu'à présent dans la construction automobile classique avec des moteurs à combustion, la fabrication de cellules de batteries et de moteurs électriques évolue de plus en plus vers des processus de production entièrement automatisés. En tant que fabricant...

Le bicylindre DGTZ de Festo est court, plat et extrêmement polyvalent. La polyvalence est assurée par les possibilités de montage sur les quatre côtés de ce bicylindre rigide et donc anti-rotation et sans entretien. Le DGTZ de Festo est beaucoup plus court que les bicylindres conventionnels. Il soutient ainsi la tendance vers des machines plus petites, moins encombrantes et plus légères, ce qui peut avoir un effet positif sur les coûts de transport.

Les actionneurs pneumatiques de la gamme standard Festo permettent de répondre à une demande élevée, d'offrir un excellent rapport coût/performance, et ce, toujours avec la haute qualité Festo habituelle pour chaque fonction. Du vérin compact ADN-S au vérin cylindrique DSNU ou au mini chariot DGST, ces actionneurs résolvent les tâches de mouvement requises dans la plupart des scénarios d'application, tandis que leur robustesse garantit des machines et des systèmes fiables.

Gagnez du temps et de la place avec le DSNU-S-… de Festo. Il s'agit du seul vérin cylindrique pneumatique à amortissement autoajusté PPS. La mise en service devient un jeu d'enfant.