The manual dismantling of end-of-life batteries in electric vehicles is now a thing of the past: Liebherr has developed a system that automatically removes the battery cover screws - regardless of whether they are attached horizontally or vertically to the battery housing. The CMAD servo-pneumatic position controller from Festo, which makes position-independent unscrewing possible in the first place, plays a major role in this automation solution.

Si prevede che il numero di veicoli a trazione elettrica in tutto il mondo crescerà di circa il 30% all'anno fino al 2030. Allo stesso tempo, i processi di produzione per i propulsori elettrificati stanno cambiando. Mentre i processi di produzione semi-automatici hanno dominato la produzione automobilistica tradizionale con motori a combustione fino ad oggi, la produzione di celle a batteria e motori elettrici si sta sempre più sviluppando in processi di produzione completamente automatizzati. In qualità di produttore leader di tecnologie di...

Experts estimate that around 3 million tonnes of used batteries from electric cars will be due for recycling in 2030. This inevitably raises the question of sustainability, as batteries are energy storage devices made from critical raw materials. Festo therefore not only offers modular automation concepts for cell production, the assembly of battery modules and packs and for platform integration, but also for dismantling and recycling or separating the materials.

Secondo le stime, entro il 2025 dovranno essere riciclate circa 600.000 tonnellate di batterie provenienti da autovetture elettriche. Poiché le batterie sono dispositivi di accumulo di energia realizzati con materie prime preziose, questo pone la questione della sostenibilità. Festo offre quindi concetti di automazione modulare non solo per la produzione di celle, l'assemblaggio di moduli e pacchi batteria e l'integrazione di piattaforme, ma anche per lo smontaggio e il riciclaggio o la separazione dei materiali.